|
10) Расходы на коммуникации и перевозки составят 211,919 млрд юаней, снижение, составляющее 2,7 процента, обусловлено, главным образом, уменьшением средств на строительство железных и скоростных шоссейных дорог, а также на строительство аэропортов. В том числе собственные выплаты из центрального бюджета составят 128,874 млрд юаней, трансфертные платежи в местные бюджеты – 83,045 млрд юаней. На стимулирование прокладки сельских шоссейных дорог, магистралей государственного и провинциального значения и другого инфраструктурного строительства по линии общественного транспорта, реконструкцию и новое строительство сельских дорог общей протяженностью 300 тыс. км будет направлено 132,3 млрд юаней с приростом на 17,5 млрд юаней. В связи с повышением цен на нефтепродукцию следует продолжить субсидирование городского общественного транспорта и некоторых других общественно-полезных сфер. В местные бюджеты будет направлено 26 млрд юаней в качестве субвенций за отмену дорожных сборов на автодорогах второй категории, построенных местными правительствами за счет кредитных средств. На сооружение железных дорог, скоростных автотрасс и аэропортов, а также на другие объекты предусмотрено 12,5 млрд юаней, что на 14,06 млрд юаней меньше.
11) Расходы на разведку природных ресурсов, электроэнергетику, информатику и другие сферы составят 69,612 млрд юаней, что на 18,2 процента меньше. Это связано, главным образом, с уменьшением выплат, выделяемых из доходов с продажи электроэнергетических активов. В частности, собственные выплаты из центрального бюджета составят 43,244 млрд юаней, трансфертные платежи в местные бюджеты – 26,368 млрд юаней. Намечается выделить при этом 42,8 млрд юаней на стимулирование инфраструктурного строительства в области разведки ресурсов, электроэнергетики, информатики и др. Выделены целевые средства в размере 9,37 млрд юаней (с учетом целевых средств для развития малых и средних предприятий, зачисленных в другие статьи, общая сумма составит 10,57 млрд юаней) на стимулирование развития малых и средних предприятий разного типа. Следует поощрять использование впервые выпускаемого в стране ключевого (комплектного) технического оборудования.
|
