Презентация новых моделей автомобилей ?Цзили? на автосалоне во Франкфурте
Десять с лишним лет тому назад частное автопредприятие ?Цзили? испытало достаточно много трудностей: недоверие банка, непризнание в отрасли, отказ поставщиков от поставки автозапчастей. Однако ныне сотни тысяч автомобилей ?Цзили? колесят по просторам Китая и зарубежья, осуществлена полная цифровая модельная разработка, ускоряется эскалация индустрии. Автоматическая коробка передач и другие запчасти были самостоятельно разработаны и запущены в производство. Предприятие является субъектом технологической инновации. Однако в течение долгого времени китайские предприятия обладали слабой инновационной способностью. Суровая реальность заставила китайское правительство, предприятия и научно-исследовательские ведомства достигнуть общей договоренности: перейти от китайского производства на китайскую инновацию. В 2005 году Китай в общей сложности вложил средства в сумме 245 млрд. юаней в исследовательскую работу, что составило 1,34% от общего размера ВВП. Правительство планирует в 2010 году повысить данную сумму до 530 млрд. юаней. Вместе с тем, в местностях Китая был выдвинут ряд политических мер для поощрения создания собственной коммерческой и предпринимательской деятельности, уважения и поддержания инновации. В районе Чжунгуаньцунь Пекина, который называют ?китайской силиконовой долиной? множество обучавшихся за рубежом китайцев занимаются предпринимательской деятельностью. Их инновационная мощь становится двигателем развития Пекина и других районов. ?Повышение способности к самостоятельной инновации и строительство инновационной страны? становится одной из стратегией развития страны в будущем.
|
