|
波音、空客爭搶中國寬體機市場
На днях ?Китайские южные авиалинии? (Наньфан) получили Dreamliner, который является первым самолетом Боинг 787, заказанным для китайской гражданской авиации у ?Боинга?.
近日，南方航空迎來了它的首架波音787“夢想飛機”，這也是中國民航引進的首架787。
По мере выхода самолета данного класса на китайский рынок, обе компании – ?Боинг? и ?Аэробус?, готовы к конкуренции в Китае со своими последними моделями широкофюзеляжных пассажирских самолетов.
隨著787進入中國，波音和空客在中國都有了最新型的寬體機型直接競爭，兩大飛機制造商都在未來中國的遠程寬體機市場“摩拳擦掌”。
Кроме ?Китайских южных авиалиний?, ?Хайнаньские авиалинии? также заказали свой первый ?самолет мечты? – Боинг 787, которые будет поставлен в конце июня.
除了南航，海南航空訂購的首架波音787夢想客機，預計最快也將在6月底引進。
Представитель компании ?Боинг? сказал корреспонденту, что хотя большинство поставляемых в Китай самолетов серии ?Боинг 737? с одним проходом, он с оптимизмом смотрит на перспективы широкофюзеляжных пассажирских самолетов, которые подходят для международных рейсов. ?Китайские авиакомпании занимают небольшую долю на рынке международных рейсов, однако они уже осознали это и увеличивают количество своих широкофюзеляжных пассажирских самолетов. По прогнозу, в ближайшие 20 лет, спрос Китая на самолеты с двумя проходами, включая Боинг 787, превысит 1000 шт.?.
波音公司的一位管理層告訴記者，盡管交付中國的波音飛機中，單通道的波音737系列飛機仍占多數，但在未來的中國市場，適合飛行國際航線的寬體機前景非常樂觀。“中國國內航空公司在國際航線網絡上的市場份額并不高，但中國的航空公司目前已經意識到了這一點，并且正在使寬體機隊規模得到增長，預計在未來20年，針對波音787機型在內的雙通道飛機，中國市場的需求超過1000架。
|
